Autor

Julio Redacción

Explorar

El centro de la capital malagueña afronta la que será su mayor transformación en los últimos años. El proyecto de peatonalización de la Alameda de Málaga ya es una realidad. ¿Le gustaría conocer sus impacto?

Lo que hace unos años era una utópica propuesta por parte de una asociación en el día internacional sin coches ahora es toda una realidad. La Alameda Principal de Málaga será peatonal. Sus obras, ya en marcha, finalizarán a finales del próximo año; con el 75% de la gran vía malagueña a disposición de los peatones.

El primer gran impacto no será otro que el visual. Y es que los ciudadanos podrán contar con un total de 21.030 metros cuadrados para pasear, además de disfrutar de más de 3.000 metros de zonas verdes. El pavimento rodado se reducirá hasta los 6.995 metros cuadrados, algo impensable hace unos años, mientras que los equipamientos, las zonas infantiles y el carril bici completarán este renovado punto de interés turístico.

El traslado de la estatua de Marqués de Larios será sin duda uno de los puntos de atención por parte de los malagueños. Se colocará en el lugar que hoy ocupa la rotonda de tráfico frente a calle Larios, posibilitando que la estatua se pueda contemplar en 360 grados.

Qué duda cabe que la transformación que sufrirá esta artería principal de la ciudad le hará ganar enteros a nivel comercial, lo que la situará como el nuevo punto de referencia, junto a la famosa Calle Larios.

Los fondos de inversión ya se interesan

Una vez puesto en marcha el proyecto, el impacto económico que supondrá esta inversión que han hecho de manera conjunta tanto el ayuntamiento malagueño como la Junta de Andalucía, cuantificada en 11 millones de euros, ya está atrayendo a diferentes empresas y fondos de inversión.

El interés más reciente se producido con el emblemático edificio de La Equitativa como protagonista. Actualmente está prácticamente vacío, y la peatonalización de la Alameda Principal hará que se vuelva a llenar, al igual que otros muchos edificios de la zona. Un fondo de inversión está estudiando su compra. Así lo afirmaron el pasado martes en las jornadas ‘Málaga, proyección de futuro’, evento que reunió al sector inmobiliario, promotor y constructor de la provincia, y en el que también se habló de las grandes expectativas de inversión que levanta la ciudad en el extranjero.

«La Alameda de Málaga será la segunda calle Larios. Y esto está atrayendo al sector comercial de primeras y grandes marcas, oficinas y residencial», explicó José Félix Pérez Peña, director la consultora Aguirre Newman en Andalucía. «La finalización de las obras del metro, para 2020, también ayudará mucho», prosiguió.

«Ahora mismo hay seis operaciones de compra de edificios para posicionarse en un futuro. Todas ellas del sector comercial y todas ellas en la Alameda Principal», informó.

Otro punto analizado en el evento fue la necesidad de que Málaga tenga un parque de edificios de oficinas, ya que es un mercado que está proporcionando una rentabilidad elevada. «La tendencia de las grandes multinacionales es concentrarse en los propios cascos urbanos para tener cerca la playa, los servicios básicos y los restaurantes», señaló Pérez Peña.

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Los municipios malagueños de Marbella y Estepona han redoblado su apuesta en los últimos años por la arquitectura de autor, hasta convertirse en los grandes abanderados de esta tendencia en la provincia de Málaga.

Si durante el boom inmobiliario el diseño arquitectónico era lo que menos importancia tenía, tras la crisis se ha pasado de unos diseños homogéneos a unas construcciones cuidadas al detalle, y con un sello mucho más singular.

En el caso de la Costa del Sol, los municipios de Marbella y Estepona se han erigido, como indicamos, en los grandes abanderados de la arquitectura de autor, siendo el proyecto The Edge, proyectado por Rafael de La-Hoz, el último gran ejemplo.

«Es un proyecto concebido a partir de las inmejorables cualidades del lugar donde se emplaza», se explica en la web del proyecto. Su diseño, totalmente vanguardista, simulará un barco varado en la orilla de Estepona, sin renunciar a la belleza paisajística que proporciona la vegetación. «Los edificios, de formas sencillas, con curvas delicadamente trazadas convivirán con piscinas de varios tamaños. Además, los residentes contarán con una zona de Spa y gimnasio donde cuidar el cuerpo y la mente», añaden.

En palabras de uno de los fundadores de Kronos Homes, promotora del proyecto, la firma lleva en su ADN la aspiración de adaptarse al estilo de vida de sus futuros propietarios, lo que implica «contar con un diseño inteligente, que debe ser capaz de integrar futuras necesidades y exigencias».

Rafael de La-Hoz posee una amplia experiencia en diseñar proyectos vanguardistas y de autor. En Madrid, por ejemplo, ha proyectado la sede central de Endesa, el edificio Castelar o el campus de la sede corporativa de Repsol; mientras que en el extranjero ha proyectado un hospital en Bogotá, un hotel en París o la nueva sede judicial de Abu Dabi.

La UMA, con la arquitectura marbellí

Durante el mes de octubre ha tenido lugar en la Universidad de Málaga un curso en el que se ha analizado diferentes proyectos arquitectónicos levantados con un diseño de éxito. Ante ello, se ha puesto en valor el poder de atracción que ejerce Marbella en este aspecto, y que actúa como complemento del buen clima y de oferta turística.

El curso ‘Marbella, un lugar bajo el sol’ ha abordado la arquitectura turística que caracterizó la época del boom del turismo en la Costa del Sol, y que atrajo a grandes nombres de este campo, como Donald Gray, quien puso la firma en urbanizaciones tan famosas como La Virginia o las Lomas de Marbella Club,  y quien prefirió la arquitectura marbellí a la hora de acometer la construcción de Puerto Banús.

Para el periodista Jorge Lemos, conductor del curso, la modernidad y la tradición han sido las claves del éxito en esta arquitectura popular del municipio, a la que se le quiere dar continuidad en los próximos proyectos que se acometan.

Otro de los ponentes de este curso fue el doctor arquitecto Javier Boned, que también dirige el departamento de Arte y Arquitectura de la UMA. «Para Puerto Banús se buscaba una imagen, y se encontró en Casares y se llevo a un puerto. El turista busca un reflejo de lo auténtico, de lo típico, y eso es lo que encuentra a día de hoy en la Costa del Sol en general y en la arquitectura turística de Marbella en particular», señaló.

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Las mejores viviendas de la ciudad están bien demandadas en Valencia. Frente a la recesión que, hace unos años provocó la crisis del ladrillo, hoy los precios se recuperan cada vez más. El precio medio de la vivienda en las zonas más deseadas de la ciudad alcanza los 2.500 euros el metro cuadrado. Otra cuestión es comprar un piso en el centro de Valencia, donde podemos encontrar los 3.500 euros el metro cuadrado.

Todo parece indicar que, el mercado inmobiliario en Valencia se mantendrá al alza. Las viviendas de alto nivel siguen su curso y las mejores zonas de la capital levantina, registra cada vez precios más altos en sus viviendas. Y es que, la obra nueva y la rehabilitación de edificios están creciendo en la ciudad de Valencia.

Las mejores zonas: Un piso en el centro de Valencia o en la playa

El centro de Valencia siempre ha mantenido su aspecto más señorial. Las calles que cruzan la Gran Vía Marqués del Túria son las que alcanzan los precios más altos. Solo basta darse una vuelta por los alrededores del Mercado de Colón y su ambiente selecto para darse cuenta de lo especial de aquellas zonas.

Otro de los lugares donde los precios se disparan es en la zona de Ciutat Vella. El centro histórico de Valencia presenta uno de los mayores atractivos, tanto para extranjeros como para los mismos residentes.

Calles adoquinadas con vistas al centro de Valencia. Edificios señoriales con techos altos y grandes espacios. Los pisos de lujo en Valencia están en el punto de mira de quien puede permitírselo, y es por eso, que los precios siguen subiendo.

Comprar un piso en el centro de Valencia es una de las opciones más caras. Sin embargo, hay algunas zonas que están haciendo la competencia a Ciutat Vella y a L’Eixample. Todavía no alcanzan los precios de lo que supone comprar un piso en el centro de Valencia, pero le siguen de cerca.

Entre las zonas más destacadas y más buscadas podemos nombrar a la zona de Alboraia-Patacona. Un lugar donde los edificios han ido en aumento hasta hacer desaparecer las viviendas de pescadores que eran típicas de la zona. Hoy, es uno de los lugares más destacados. Un litoral repleto de casas de todo tipo que alcanzan precios desorbitados.

Comprar un piso en el centro de Valencia: en el punto de mira de los inversores extranjeros

La capital de la Comunidad Valenciana se ha convertido en el punto de mira de muchos inversores de otros países que tienen su mirada centrada en Valencia. Entre las principales causas de esta fijación con la capital levantina, encontramos algunos factores clave. En primer lugar, la rentabilidad que ofrece el alquiler es un atractivo que lleva a muchos inversores, tanto nacionales como internacionales, a comprar viviendas en Valencia.

Por otro lado, la mejora de la economía ha hecho crecer la demanda de pisos, lo que también supone un atractivo que hace que los inversores quieran comprar casas en Valencia. Además, existen unas favorables condiciones de financiación y una cantidad de proyectos que se están reactivando. Son circunstancias que crean un clima perfecto para invertir en vivienda en la ciudad de Valencia.

El caso es que, Valencia presenta precios muy atractivos en comparación con otras ciudad. No obstante, hay que señalar que la diferencia entre barrios es abismal. Por este motivo, mientras en algunos barrios, la compra de vivienda presenta una subida espectacular, hay otros barrios que se quedan en la retaguardia.

Por otra parte , por lo que respecta a los pisos de alquiler, el precio medio sigue subiendo en toda Valencia. Para este año se prevé igualmente una subida mayor, excepto para las viviendas que estén sin reformar. Tampoco subirá en igual proporción en todas las zonas de Valencia.

Y si te ha interesado el tema y quieres seguir conociendo mucho más sobre el mundo inmobiliario de Oi Real Estate, te recomendamos leer el siguiente artículo:

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Benicalap, Sociópolis, el barrio de las Moreras en Valencia… solares que estaban llenos de promesas antes de la crisis económicas. Zonas que se vendían como de lujo, con algunos símbolos como la Fórmula 1 o el nuevo campo de fútbol de Mestalla. Y es que los valencianos recordamos en diferentes puntos de la ciudad, lo que fue la recesión que paralizó la construcción en Valencia.

Hoy, cerca de una época después del estallido de la burbuja inmobiliaria, los precios empiezan a subir, las casas a venderse y el movimiento en la compra-venta parece que comienza a encauzarse. La construcción vuelve a ver la luz y las noticias son cada vez más favorables para los vecinos encerrados en estos barrios.

Entre uno de esos sectores que se olvidaron entre solares se encuentra el barrio de las Moreras en Valencia. Un lugar que se vendía como una zona de lujo, de lo que ahora ya solo quedan unos cuantos edificios y ninguna tienda. Y es que, lo que ha surgido es un nuevo barrio que más bien parece abandonado de toda civilización.

El olvidado barrio de las Moreras en Valencia

Nuevos barrios en la ciudad y un lugar que crece. Así se vendía el barrio de las Moreras en Valencia, como una forma de unir Nazaret con el resto de Valencia. Se prometía una Valencia más bonita y con más zonas verdes, y terminó siendo una pesadilla de pisos a mitad y construcciones paralizadas por la crisis.

El atractivo principal estaba, y sigue estando, en su ubicación. Al final del centro comercial y de la Ciudad de las Artes y las Ciencias, el proyecto prometía casas cuya media rondaba los 3.000 euros el metro cuadrado. Zonas ajardinadas, supermercados, colegios y las promesas de una línea de metro también eran parte del plan.

Los vecinos que compraron las viviendas quedaron más que decepcionados cuando vieron que allí donde se iban a levantar los rascacielos más grandes de la ciudad solo hay un solar con hierbas. Los colegios y las zonas ajardinadas brillas por su ausencia, y para hacer la compra es necesario coger el coche.

Se trata de una de las decepciones que han tenido que afrontar los vecinos de Valencia tras la crisis. Miles de proyectos paralizados y la promesa de una Valencia mejor que queda en suburbios.

El barrio de las Moreras en Valencia: una nueva esperanza

Hoy, Moreras es una de las nuevas apuestas para la edificación y la obra nueva, lo que supone un alivio para los vecinos que, por una racha de mala suerte, estaban destinados a vivir acompañados de solares en lugar de en el barrio de lujo de la Fórmula 1, como prometía el proyecto.

Además de las nuevas propuestas de edificación, hay dos obras que van a aportar mucha vida a los vecinos que viven en el barrio de Moreras en Valencia. Una, la zona verde de una parte del Jardín del Túria, y la conexión del sector con el nuevo puente.

De esta forma, el barrio de Moreras es la nueva apuesta de miles de promotores que esperan edificar en este lugar. Un lugar que mantiene el atractivo inicial por la cercanía a la Ciudad de las Artes y de las Ciencias, uno de los lugares más emblemáticos de la ciudad de Valencia.

Y aunque el metro aún no llega hasta este lugar, y no es precisamente un lugar céntrico, las expectativas de convertirse en una vivienda residencial vuelven a tomar forma. Lugares con jardines y colegios, que miran hacia el futuro con un nuevo resquicio de esperanza, en plena recuperación de la crisis económica.

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La irrupción de la crisis económica acentuó la brecha salarial entre los distritos de la capital malagueña. En 2016, la diferencia de renta anual entre el barrio más rico y el menos pudiente superaba los 29.000 euros. Evidentemente, estos datos influyen a la hora de elegir un barrio para alquilar o comprar una vivienda en Málaga.

Sin lugar a dudas, el factor de ingresos por habitante es uno de los que más peso tienen a la hora de elaborar un ranking de mejores barrios para vivir en Málaga, pero en OiRealtor también hemos atendido a otros elementos como pueden ser el tráfico, la ubicación o el acceso a servicios sanitarios, colegios o centros comerciales, entre otros.

El Limonar

Es el sueño de todo malagueño. Vivir en El Limonar es reflejo de buena salud económica. Es la zona residencial más tranquila de Málaga, y a la vez se halla cerca del centro y de la playa. Sus amplias zonas ajardinadas te permitirán vivir rodeado de verde y de armonía.

Es el barrio que registra los mejores ingresos por habitante en la ciudad, hasta el triple de lo que se ingresa en Palma-Palmilla, por ejemplo.

Centro

Reza el dicho que a todo el mundo le gusta vivir en calle Larios. Y no es mentira. La calle más emblemática de la capital recibe cada año millones de visitantes. La transformación y el crecimiento de la ciudad ha influido de manera positiva en el negocio inmobiliario, siendo el centro de Málaga una de las mejores zonas para invertir dentro de Andalucía.

La oferta cultural que ofrece el centro de Málaga se halla a la altura de las mejores urbes de Europa. Para abogados, médicos y notarios es la mejor elección para vivir, puesto que los principales despachos, oficinas y clínicas privadas se encuentran en el distrito centro.

Malagueta

Hacer un ranking de los mejores barrios de Málaga y no incluir la Malagueta sería una auténtica frivolidad. Carismático donde los haya, este barrio es uno de los mejores no solo de Málaga, también de toda la Costa del Sol. Y es que su cercanía a la playa y su buena comunicación con el centro son unas ventajas que difícilmente puede ofrecer otro barrio.

Al igual que el centro, es una zona muy turística, por lo que durante los meses de verano te cruzarás con personas de todo tipo de nacionalidad. Para algunos, un contratiempo; para otros, una oportunidad de conocer culturas en los múltiples pubs y bares de la zona.

Avenida Pacífico

Se está revalorizando en los últimos años. Los edificios de nueva construcción y los nuevos restaurantes alrededor de la Diputación y la de La Térmica están dando vida a esta zona perteneciente al distrito Carretera de Cádiz.

Ideal para parejas jóvenes. Los numerosos parques infantiles y los jardines y espacios deportivos hacen de este barrio uno de los que más fomentan el estilo de vida saludable en Andalucía. Todo ello en pleno paseo marítimo, lo que en muchos casos te permite disfrutar de unas preciosas vistas al mar.

Teatinos

Es la zona con mayor presencia universitaria de Málaga. La cercanía a las facultades propician un bonito ambiente estudiantil, ideal para jóvenes. Una gran opción si lo que buscas es un alquiler de vivienda en Málaga.

Es un barrio nuevo, en el que también encontrarás una amplia oferta deportiva, con piscinas, pistas de pádel y gimnasios. También es una opción muy interesante para familias con hijos pequeños, ya que dispone de varias zonas con viviendas unifamiliares.

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A millenary, modern and Mediterranean city, Badalona is the jewel of the Besós delta. A capital that has before it the opportunity to project itself to Barcelona itself.

In addition to being the third largest city in Catalonia, Badalona is ideally located halfway between the city of Barcelona and the coast of Maresme. Good conditions for their development and promotion, which have a pending issue in communications.

The arrival of the lines L2 and L10 of the subway, the train and the tram, needed a new project. The interconnection of all these networks.

And this will undoubtedly be the completion of metro line 1 with five new stations. The project, which had been parked 10 years ago, is back on track with a million dollar investment.

On the horizon, take the subway to Montigalá in 2025. And the tram to the port of Badalona in 2020. Good news for the real estate market in and around Barcelona.

 

Connection to the north of Badalona

The extension of line 1 of the metro to Badalona will be activated again. After almost a decade with the project parked, the five new stations of the city have free way. Benefiting neighborhoods of the badalonés north, like Lloreda, Bufalà, Sant Crist, and Montigalá. And making the subway go to the subway station.

Although the start of the works must wait until 2020, there is already a date for completion. It will be between 2024 and 2025.

Between five and six more years of waiting to settle a pending debt with the most deficient area in Badalona communications.

 

Red de Metro hasta Badalona - Pla Director d’Infraestructures. Generalitat Catalunya
Metro network to Badalona – Pla Director d’Infraestructures. Generalitat Catalunya

This extension of the metro L1 will have a budget of 450 to 500 million euros. According to data of the Generalitat de Catalunya.

A project in several phases

The first phase of the project includes the construction of a 1.5 km track and two new stations: Montigalà Center and Lloreda-Sant Crist. In addition to garages, workshops, a new tail of maneuvers and a warehouse of trains.

It is an investment of 260 million euros to service more than 40,000 users per day.

The second phase corresponds to the last three stations of the line: Bufalà, Badalona Pompeu Fabra and Badalona Cercanías. This is another construction project with an investment of more than 200 million euros.

The Generalitat wants to leave both studies ready in the spring of 2018. Leaving the five stations planned in 2020. Objective needed to comply with the Infrastructure Master Plan (PDI) 2011-2020.

For them, all stations will be included in the PDI 2021-2030. The complexity of the works, realized in surface and not with TBM, will make it difficult to shorten deadlines. In fact, it is a project that will cross a stretch of four kilometers. Crossing densely populated neighborhoods.

Third stage: Tram to the Port

Another equally important project is the one that affects TRAMBesós.

Red de Tranvía hasta Badalona - Pla Director d’Infraestructures. Generalitat Catalunya
Tramway network to Badalona – Pla Director d’Infraestructures. Generalitat Catalunya

Badalona has another plan for the improvement of public transport for 2020. The aim is to get the T4 line of the tram to the port of the city. Summing 3,000 passengers daily to the network.

This project of extension of TRAMBesòs will connect the coast of Badalona with the station of Sant Adrià de Besòs. A project that affects 1.7 km of tracks. The project works will have an investment of 30 million euros. Driving the port area in the area of ??Les Tres Xemeneies.

In this case, the construction project is ready in 2019 for the bidding of works in 2020.

With these three projects, Badalona will only be pending completion of the central section of the metro line 9. A new phase that would definitely boost one of the cities with the most projection of the coast of Barcelona.

Madrid apuesta por un tipo de urbanismo sostenible. El futuro de las grandes ciudades se tiñe de verde y el de Madrid no podía ser menos. La ciudad se enfrenta al gran reto que tiene en los próximos años. Transformarse de tal modo que apueste por la sostenibilidad. Para ello tiene un plan sobre la mesa que le permitirá hacer un desarrollo equilibrado, respetuoso con el medioambiente y que busque lograr la calidad del aire y reducir las emisiones.

Por este motivo, el asfalto madrileño se coloca a la vanguardia en lo que se refiere a urbanismo ecológico. Para ello cuenta con alternativas a los pavimentos tradicionales. Esto es así porque estos pavimentos, tanto en su fabricación como en sus características, resultan no contaminantes. Madrid se cubrirá de pavimentos reciclados o fabricados a base de polvo de neumático, una auténtica revolución con los ecoasfaltos.

Por supuesto a la hora de apostar por un urbanismo sostenible en Madrid, otro de los frentes a tener en cuenta es sin duda el transporte. Además de fomentar el uso de un vehículo no contaminante, se quiere buscar un modelo de desarrollo urbano que sea respetuoso con el medio ambiente. Para ello está recurriendo a aspectos pioneros como la sustitución del pavimento tradicional por otras opciones más ecológicas que ya se han empezado a aplicar.

Madrid y su participación en el proyecto LIFESURE

Esta es una de las ciudades que ya ha comenzado a desarrollado el proyecto LIFESURE, en colaboración con el Centro de Estudios y Experimentación de Obras Públicas del Ministerio de Fomento y el Ayuntamiento de la capital. Se trata de un proyecto que quiere diseñar, implantar y testar pavimentos reciclados para ser usados en la vía urbana.

A través de este proyecto se desarrollan una serie de tecnologías que permite hacer de manera eficiente una serie de mezclas reutilizando los materiales procedentes del fresado del pavimento. Todo ello estaría fabricado a temperaturas inferiores a los 100ºC para su utilización en vías urbanas. En definitiva, todo esto lo que hará será contribuir a la sostenibilidad del patrimonio que se pueda encontrar en la vía urbana.

De aquí al próximo 2018, lo que se busca es desarrollar un prototipo de lo que sería una planta de fabricación de mezclas templadasque sean aptas para la rehabilitación de las zonas urbanas. A través de estos prototipos lo que se busca es evaluar tanto técnica como económicamente la viabilidad de estas mezclas. Así se lograría cuantificar qué impacto medioambiental podría tener sobre el ecoasfalto en comparación con las mezclas tradicionales que en la actualidad hay.

Beneficios del urbanismo sostenible

Mediante esta propuesta de urbanismo sostenible, la principal ventaja de estos pavimentos se da porque al fabricarse a una menor temperatura, se reducirá así el consumo de combustible, además de los compuestos orgánicos volátiles y las emisiones de CO2 que se realizan a la atmósfera.

Por otro lado, al conseguir lograr el 100% del material fresado de las carreteras a rehabilitar, se logra evitar tener que enviar este material a vertederos. Todo esto lo que hace es disminuir de manera sustancial los costes de fabricación. Gracias al simple hecho de tener la posibilidad de usar temperaturas más bajas se puede dar una reducción de humos durante su puesta en obra. Esto también se traduciría en una mejora de las condiciones de trabajo.

Estos avances se han hecho en el marco de la tecnología española desarrollada del proyecto LIFESURE. Dichos avances ya han cosechado varios reconocimientos, como el I Premio a las Mejores Prácticas Medioambientales, que fue otorgado en el 2014 por la Asociación Española de Fabricantes de Mezclas Asfáltica. Además también lograron el Premio al mejor Proyecto I+D+i, otorgado en el 2005 por la Plataforma Tecnológica de la Carretera.

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Todos hemos oído hablar de la burbuja inmobiliaria, los precios de la vivienda en Valencia caen, familias que no pueden pagar ni vender su casa y la llegada de la crisis. No han pasado muchos años desde entonces, pero los precios se han empezado a recuperar, y, actualmente, ya podemos hablar de índices de venta comparables a los años anteriores.

Vender una casa ya no es el suplicio que era antes, en Valencia, la recuperación es evidente, y si bien es cierto que el precio de la vivienda ha subido este último año en toda la Comunitat Valenciana, por lo que respecta a la ciudad de Valencia, el crecimiento ha sido desigual dependiendo en qué barrios.

Los precios de la vivienda en Valencia: la recuperación por zonas

Lo que está claro de la subida de precios que ha hecho que se recuperara el mercado inmobiliario en la ciudad de Valencia es que, vivir en el centro, es el mayor lujo que existe. En la capital levantina, los precios más elevados se ubican en el distrito de Ciutat Vella. Esta zona presenta una recuperación del 7,3%, lo que indica la preferencia de los compradores por vivir en el centro.

Muy de cerca le sigue la zona de Patraix a Ciutat Vella, con una recuperación del 7,2%. Además, barrios próximos al centro como Quatre Carreres, L’Olivereta o Rascanya también presentan recuperación altas, superiores al 5%. Estas cifras indican que las personas que compran casas en Valencia suelen preferir viviendas en el centro o cerca, mientras que las zonas periféricas presentan una recuperación menor.

L’ Eixample y Plà del Reial, zonas de lujo en segunda posición

Otro de los aspectos que llama la atención es, como zonas céntricas se sitúan por detrás de Ciutat Vella en la subida de precios. Y es que, el lujo de la Gran Vía Marqués del Túria o la vida alternativa de Ruzafa, el nuevo barrio más cool de Valencia, no hacen todavía frente a las zonas del centro histórico de la ciudad.

L’Eixample es el distrito más señorial de Valencia. Los edificios modernistas y el ambiente ordenado de sus calles lo demuestran. Se trata de una zona envidiada por muchos y a los que no todos pueden acceder. Es la historia de Valencia, la tradición de un barrio rico que tiene todos los accesos a tiro de piedra.

Uno de los preferidos para alquilar, es el barrio de Ruzafa. La actividad de sus calles son el atractivo de muchos jóvenes que quieren vivir en la capital. Un ambiente artístico con miles de posibilidades culturales y vida siempre en sus calles. Paseando por Ruzafa, raro es no encontrarse un concierto o una obra de teatro en alguno de sus locales.

Los precios de la vivienda en Valencia: La periferia emergente

Algunos de los barrios que no consiguen despegar a pesar de estar emergiendo notablemente en los últimos años son Las Ciencias y Nou Campanar. Lugares creados a modo de barrios residenciales, donde la tranquilidad de sus calles contrasta con la vida que presenta el centro de Valencia.

Se trata de lugares tranquilos, para quienes quieren vivir en la ciudad pero con la tranquilidad de una urbanización. Si bien presentan cada vez más lugares para salir a cenar, no disponen de la esencia urbana que tiene Ruzafa o Ciutat Vella.

Los inversores extranjeros han apostado por Valencia como ciudad donde invertir, lo que hace que lugares como Nou Campanar estén emergiendo notablemente. Casas con piscina y pista de pádel con todos los accesos a la gran ciudad.

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Pasan los años y pasan las modas, pero si hay algo que permanece inamovible en Valencia, es vivir en el barrio del Carmen. Y es que, vivir en esta zona de la ciudad, significa vivir en plena historia.

Con una gran cantidad de actividades culturales, restaurantes y barullo, vivir en el barrio del Carmen significa respirar la esencia de un barrio que recoge toda la vida de Valencia. Desde los turistas que pasean por sus calles adoquinadas, pasando por los jóvenes que salen de fiesta hasta los vecinos de toda la vida.

Y es que en el Carmen, hay casas para todos. Viviendas humildes con o sin renta antigua que descansan al lado de increíbles áticos de lujo. Porque en Valencia, poca gente diría que no a tener como vecino a las Torres de Quart, de Serrano o a la Plaza de la Virgen, lugares emblemáticos de la ciudad.

Vivir en el barrio del Carmen: lujo en pleno centro histórico

El barrio del Carmen es un lugar de contrastes. Sus calles adoquinadas recogen toda la historia de una ciudad entre las puertas de la misma. En las Torres de Quart aún se conservan los cañonazos de otros siglos, y caminando hasta la Catedral, nos encontramos con lugares llenos de historia.

Es alta la tendencia de las personas que desean vivir en el barrio del Carmen. Lugares en ruinas que pretenden ser restaurados, o casas ya restauradas que son la envidia de cualquiera que se acerque a visitarla. Y es que, de la esencia del barrio más barrio de Valencia, el lujo no escapa, y cada vez son más los que desean comprar en esta zona.

Ocio nocturno y vida cultural

La vida en el Carmen es tranquila pero imparable. Un lugar donde se reúnen vecinos de toda la vida con nuevas generaciones, siempre se puede encontrar a alguien paseando por sus calles. Recorrer la calle Caballeros es la actividad preferida de muchos que deciden salir a pasear y encontrar todo tipo de personas por sus calles.

Hippies, pijos, punkis, rockeros, mayores y jóvenes se aglutinan por sus calles donde nunca faltan los turistas. Y no es para menos, ya que vivir en el barrio del Carmen, tiene un sinfín de posibilidades.

Conciertos, actuaciones teatrales, juegos, y bares de copas son algunos de los negocios que proliferan en el barrio del Carmen. Sin dejar de ser un lugar tranquilo, una gran variedad de oferta cultural y de ocio se levanta para cubrir las necesidades de cada uno de sus diferentes visitantes.

Un lugar de lo más ecléctico donde se puede encontrar desde el pub más elegante, hasta los garitos más emblemáticos. Porque el Carmen tiene de todo, para todos los gustos.

Vivir en el barrio del Carmen. Respirando historia

Y para los más exigentes, no hay nada como vivir la historia de Valencia en plena casa. Y es que vivir en el barrio del Carmen significa vivir en plena historia.

Se trata de un lugar rodeado de edificios emblemáticos por cada costado. Desde la Lonja de la Seda hasta el Mercado Central, pasando por las calles adoquinadas que llevan de unas torres a otras o a la misma Catedral.

La historia es la esencia del Carmen. Y aunque muchos sitios nacen en Valencia, ofreciendo similares características, nunca se podrá competir con un lugar que respira historia en cada rincón. Y es que, ese es precisamente, el encanto de vivir en el barrio del Carmen.

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¿Te gustaría vivir en la Milla de Oro de Madrid? Se trata de una de las zonas más exclusivas de la capital que ahora tiene un nuevo proyecto prime, Jorge Juan 53. Lo hará a través de siete apartamentos de alta calidad ubicados en esta zona.

El nuevo proyecto en la Milla de Oro de Madrid

Esta promoción se construirá sobre un solar con un total de 830 m2. Al parecer, aunque aún es un proyecto que está acabando de determinarse, podría tener dúplex, tríplex, etc. Se trata de una promoción que está dirigida a las personas que buscan algo exclusivo y que les ofrezca tranquilidad. Además tienen un jardín privado de 650 metros.

Más zonas exclusivas para vivir en el Barrio de Salamanca

Pero esta no es la única promoción exclusiva en la que puedes vivir si estás en el Barrio de Salamanca. Dentro de esta zona encontramos la calle Velázquez, Goya, Serrano, Ortega y Gasset, entre otras. Sin duda zonas inmejorables para vivir en las que las viviendas de lujo son las predominantes.

Otros proyectos de lujo

Montalbán 11 es otro de los proyectos, en este caso de rehabilitación, que están marcando la pauta al sector inmobiliario en Madrid. Se trata de un proyecto que será llevado a cabo en la calle Montalbán 11, en el Barrio de Salamanca. Esto, como decimos, está dentro de la Milla de Oro.

En este proyecto lo que se busca es aunar arte y arquitectura. En este caso, el arte y la arquitectura se han fusionado para crear la más perfecta de las formas. Será así la primera vez que un edificio tendrá toda la obra integrada. Se trata de un proyecto que contará con una ambientación cromática única para el edificio. Así los futuros residentes del edificio estarían viviendo casi dentro de una obra de arte. Para los promotores de esta rehabilitación el propio inmueble será en sí mismo patrimonio artístico.

Este proyecto estará compuesto por un total de viviendas exclusivas. Estas casas tendrán entre dos y cinco dormitorios y de tres a seis cuartos de baños. Su superficie irá desde los 190 m2 en la tipología loft hasta los 650 m2 en el caso de los tríplex que estarán ubicados en las últimas plantas del edificio. Estas viviendas contarán con unas terrazas que pueden llegar hasta los 190 m2.

Además, gracias a esta rehabilitación se hará un garaje robotizado con 32 plazas, de ellas cinco estarán habilitadas para coches eléctricos. Por supuesto tendrá zonas comunes. De ellas destacan la piscina, el gimnasio con spa, la bodega y un jardín interior. A destacar la vivienda ático que cuenta con una gran terraza que ofrece una visión de 360º de Madrid.

Este edificio, tras su rehabilitación se convertirá en sostenible. Y es que si actualmente cuenta con la calificación E, tras ser rehabilitado contará con la calificación A. Esto es el sello BREEAM y lo tendrá antes de la finalización de la obre prevista para el próximo 2019.

Tipo de comprador de la Milla de Oro

El tipo de comprador que predomina en Barrios como el de Salamanca o el de los Jerónimos es un comprador nacional. En concreto son los españoles con un alto nivel adquisitivo los que más buscan exclusividad en esta zona. En concreto son cerca el 70% de la tasa de mercado. Los precios del m2 van desde los 6.500 a los 7.500 euros en las viviendas de segunda mano y de los 10.000 a los 11.000 en las nuevas.

A pesar de estos datos Madrid, sigue siendo una de las capitales europeas más baratas. Y es que en la capital de España con un millón de euros se podrían adquirir 149 m2, mientras que con la misma cantidad en Londres serían 31 m2.

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