Luego del 2020, año en el que la pandemia del coronavirus ha retrasado, por lo general, los planes de todo el mundo, Madrid afronta un año clave. Ya que tiene varios proyectos urbanísticos para llevar a cabo. Hoy te contamos algunos de ellos.
¿Qué proyectos urbanísticos se estiman para este año?
El Ayuntamiento espera inaugurar la Plaza de España. En 2021 está previsto que concluya la reforma que comenzó en mayo de 2019, en los estertores del mandato de Manuela Carmena. Y que acabará con José Luis Martínez-Almeida como alcalde.
El contrato para las obras se adjudicó por 62 millones de euros ya en la recta final de la anterior legislatura. El Consistorio confía en terminar los trabajos este año a pesar de la paralización impuesta por la pandemia.
Por otro lado, varias de las reformas de mayor calado que se desarrollarán durante 2021 tendrán que ver con la eliminación de distintos viaductos y pasos elevados.
Ya está desmontado el de la calle Joaquín Costa, que se demolió en tiempo récord tras la detección de daños estructurales. Y en 2021 se reurbanizará su entorno, que contará con un bulevar, carriles bici y más zonas verdes.
Otros más…
También está prevista la supresión del viaducto de Pedro Bosch, más conocido como puente de Pacífico, que irá acompañada de una regeneración «verde» y varios equipamientos para la zona. Como, por ejemplo, una unidad integral de distrito de la Policía Municipal, una base del Samur-Protección Civil y un centro de día.
Además, continuarán los trabajos de remodelación del Nudo Norte de la M-30, que se iniciaron a finales de noviembre y se prolongarán hasta el último trimestre de 2022.
En Villaverde se llevará a cabo la reurbanización de la calle Eduardo Barreiros, que incluye la creación de un nuevo carril bici de doble sentido, que conectará el distrito con Usera.
Con lo que respecta a la movilidad, el Consistorio iniciará la creación del carril bici del eje Prado-Recoletos-Castellana, con el sector que irá de Plaza de Castilla a Nuevos Ministerios. Y, también, ejecutará la peatonalización definitiva de la Puerta de Sol y de otros 48 tramos viarios repartidos por los 21 distritos.
Por último, se construirán distintos equipamientos como unidades integrales de distrito de Policía Municipal (Puente de Vallecas, Retiro) y centros deportivos municipales (en la plaza de la Cebada, la Costanilla de los Desamparados y el Ensanche de Vallecas). Asimismo, se harán centros de servicios sociales (Villa de Vallecas, Ciudad Lineal, San Blas-Canillejas) y aparcamientos disuasorios (Villaverde, San Blas-Canillejas, Moncloa-Aravaca).
Ocho grandes proyectos urbanísticos
Los trabajos enfrentan la reordenación del espacio urbano, abordan el refuerzo del transporte público, las peatonalizaciones, el trazado de nuevas zonas verdes y la ampliación del entorno construido. A continuación, te contamos los ocho proyectos que transformarán el rostro de la capital.
Una Puerta del Sol más equilibrada
Los tranvías dejaron de circular por el kilómetro cero en 1949 y en agosto de 2020 terminaron también de hacerlo los vehículos privados. Desde hace cinco meses los coches tienen prohibido acceder al perímetro de la Puerta del Sol. La segunda fase de la intervención comenzará en el primer trimestre de 2021 y busca reordenar el icónico foro, introduciendo nuevos criterios formales que contribuyan a la estabilidad espacial.
De acuerdo con este plan, la plaza mantendrá una fuente en el medio, pero las tres conocidas esculturas que la decoran cambiarán de ubicación.
Del mismo modo se acometerá el traslado a un lateral del ascensor acristalado de Adif, conocido como Tragabolas. Organizar las diversas piezas, monumentos incluidos, en los bordes de la plaza, liberará el centro del kilómetro cero.
La circunvalación verde
Una gran corona forestal conectará las áreas naturales de El Pardo, al norte de la capital, con los cursos bajos de los ríos Manzanares y Jarama, al sureste. El proyecto, fruto de los Pactos de la Villa firmados por todos los grupos municipales, se ha denominado Bosque Metropolitano y abarcará 14.200 hectáreas. La nueva circunvalación verde tardará unos 12 años en terminarse.
El plan saldrá a licitación pública en los primeros meses de 2021 para comenzar su ejecución a partir del verano y acabar 21 meses después. La remodelación de la zona, que se inició con la demolición del templo rojiblanco, incluye un nuevo desarrollo residencial.
Proyectos urbanísticos: El bulevar de Joaquín Costa
Se extenderá un nuevo bulevar flanqueado por un carril bici y un carril bus en cada sentido. Decorará el espacio una muestra escultórica al aire libre, similar a la que luce en el Paseo de la Castellana, 40. Además, el proyecto que presentó el Consistorio recupera la histórica glorieta de López de Hoyos con nuevo mobiliario y jardines infantiles. Se plantarán 330 nuevos árboles en las aceras y la mediana central.
Los trabajos comenzarán en enero y durarán nueve meses. La remodelación otorgará al peatón un 20% más de espacio público, según datos municipales. “La tendencia global es a recortar sitio en la ciudad para el transporte privado”, apunta Alfonso Sanz, urbanista especializado en movilidad y socio de la consultora Gea21.
Plaza de España: nuevo eje verde
Como ya mencionamos más arriba, la intervención permitirá dar continuidad peatonal y ciclista a los espacios verdes del entorno de la Plaza de España, que hasta ahora permanecían segregados por varias infraestructuras de tráfico. Así ocurría con los Jardines de Sabatini, el Parque del Oeste, el Campo del Moro o Madrid Río. Las obras incluyen la plantación de 1.340 nuevos árboles de más de 50 especies. A la mejora ambiental se añade la reducción del tráfico, que ya puede observarse. El lateral de la torre de Madrid ha perdido los tres carriles para el tráfico, convirtiéndose en un paseo peatonal.
La actuación supondrá, además, clausurar el túnel para coches que enlazaba la Gran Vía con la carretera de Extremadura (A-5). En su lugar se alargará un paso subterráneo que va a conectar Ferraz con la calle de Bailén.
Obras en la catedral blanca
La reforma del estadio Santiago Bernabéu es un misterio. Desde el club evitan apuntar una fecha oficial sobre su culminación.
Enrique Azipilicueta, arquitecto deportivo que participó en el diseño del Wanda del Atlético de Madrid, estimaba que las obras del Bernabéu podrían finalizar en 2021 “si no tienen problemas de suministro y quieren apretar”. El proyecto en construcción incluye la instalación de una cubierta retráctil. El centro comercial ubicado hoy en la esquina Este se derribará para acoger la ampliación del vuelo.
Proyectos urbanísticos: Madrid Nuevo Norte
Se construirán 348 edificios, de los que un 60% serán oficinas y el 35% viviendas, además de equipamientos públicos.
La gran estación del norte de la capital se reformará para ampliar la playa de vías (de 20 a 31) y convertirse en otro gran núcleo de la alta velocidad española. Chamartín planea convertirse en una gran red de transporte público hiperconectado, que también dará acceso al tren de cercanías, metro, autobuses urbanos e interurbanos. Y, también, a una pionera línea de autobús de alta capacidad y prioridad semafórica.
Metro en la Gran Vía
Las obras de la estación, que empezaron en agosto de 2018 y debían haber acabado en abril de 2019, parecen llegar a su fin. El coronavirus aplazó la inauguración. Pero el Consistorio asegura que el servicio se restablecerá el próximo verano.
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